La llantera internacional Bridgestone, el mayor fabricante de neumáticos a nivel mundial (seguidos por la marca francesa Michelin), dio a conocer el desarrollo de una llanta sin aire - Free Air Concept - que a futuro promete ser una alternativa segura y respetuosa con el medio ambiente que las actuales ruedas con aire.
Este diseño es un paso a favor de la ecología y la comodidad del usuario, además de mejorar el aspecto de la seguridad, puesto que el riesgo de accidente por un pinchazo en los neumáticos queda eliminado, gracias a una estructura de rayos que apoyan el peso del vehículo. Además de ser una rueda cien por ciento reciclable, la estructura de radios oblicuos permite circular con comodidad sin necesidad de mantener una presión de aire óptima, es decir, no se necesitan inflar periódicamente con aire.
Bridgestone pretende basar sus nuevas tecnologías en la idea del reciclaje y de maximizar el uso de los neumáticos gastados para la creación de unos nuevos.
Bridgestone pretende basar sus nuevas tecnologías en la idea del reciclaje y de maximizar el uso de los neumáticos gastados para la creación de unos nuevos.
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The international tire shop Bridgestone, the largest tire manufacturer in the world (followed by the French manufacturer Michelin), announced the development of an airless tire - Free Air Concept - that future promises to be a safe and environmentally current environment with air wheels.
This design is a step in favor of ecology and user comfort, and improve the safety aspect, since the risk of accident due to a puncture in the tire is eliminated, thanks to a ray structure supporting the weight the vehicle. Besides being one hundred percent recyclable wheel, the structure of oblique radio allows you to roam comfortably without having to maintain optimal air pressure, that is not needed periodically inflated with air.
Bridgestone intends to base its new technologies on the idea of recycling and maximize the use of worn tires to create new ones.
This design is a step in favor of ecology and user comfort, and improve the safety aspect, since the risk of accident due to a puncture in the tire is eliminated, thanks to a ray structure supporting the weight the vehicle. Besides being one hundred percent recyclable wheel, the structure of oblique radio allows you to roam comfortably without having to maintain optimal air pressure, that is not needed periodically inflated with air.
Bridgestone intends to base its new technologies on the idea of recycling and maximize the use of worn tires to create new ones.
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Die internationale Reifen-Shop Bridgestone, der größte Reifenhersteller in der Welt (gefolgt von der Französisch-Hersteller Michelin), kündigte die Entwicklung einer Airless-Reifen - Free Air Concept - die Zukunft verspricht eine sichere und umweltfreundliche aktuellen Umfeld mit Luft Räder.
Dieser Entwurf ist ein Schritt zu Gunsten der Ökologie und Komfort, und verbessern den Sicherheitsaspekt, da das Risiko eines Unfalls durch einen Reifenschaden in der Reifen eliminiert, dank einer Kristallstruktur, das Gewicht des Fahrzeugs. Abgesehen davon, dass hundert Prozent recycelbar Rad, ermöglicht den Aufbau von schrägen Radio Sie bequem durchstreifen, ohne dass eine optimale Luftdruck, die nicht benötigt wird regelmäßig mit Luft aufgeblasen halten.
Bridgestone will seine neuen Technologien auf die Idee des Recycling Basis und maximieren die Verwendung von Altreifen, neue zu schaffen.
Dieser Entwurf ist ein Schritt zu Gunsten der Ökologie und Komfort, und verbessern den Sicherheitsaspekt, da das Risiko eines Unfalls durch einen Reifenschaden in der Reifen eliminiert, dank einer Kristallstruktur, das Gewicht des Fahrzeugs. Abgesehen davon, dass hundert Prozent recycelbar Rad, ermöglicht den Aufbau von schrägen Radio Sie bequem durchstreifen, ohne dass eine optimale Luftdruck, die nicht benötigt wird regelmäßig mit Luft aufgeblasen halten.
Bridgestone will seine neuen Technologien auf die Idee des Recycling Basis und maximieren die Verwendung von Altreifen, neue zu schaffen.
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La boutique de pneus Bridgestone internationale, le plus grand fabricant de pneus dans le monde (suivie par le fabricant français Michelin), a annoncé le développement d'un pneu sans air - Air Concept Gratuit - que l'avenir promet d'être un sûr et écologiquement environnement actuel avec des roues de l'air.
Cette conception est une démarche en faveur de l'écologie et le confort des utilisateurs et améliorer l'aspect sécurité, car le risque d'accident dû à une crevaison dans le pneu est éliminé, grâce à une structure ray supportant le poids le véhicule. Outre âgé de cent pour cent de roue recyclables, la structure de la radio obliques vous permet de déplacer confortablement, sans avoir à maintenir la pression d'air optimale, ce n'est pas requis périodiquement gonflé à l'air.
Bridgestone entend fonder ses nouvelles technologies sur l'idée de recyclage et de maximiser l'utilisation de pneus usés pour en créer de nouveaux.
Cette conception est une démarche en faveur de l'écologie et le confort des utilisateurs et améliorer l'aspect sécurité, car le risque d'accident dû à une crevaison dans le pneu est éliminé, grâce à une structure ray supportant le poids le véhicule. Outre âgé de cent pour cent de roue recyclables, la structure de la radio obliques vous permet de déplacer confortablement, sans avoir à maintenir la pression d'air optimale, ce n'est pas requis périodiquement gonflé à l'air.
Bridgestone entend fonder ses nouvelles technologies sur l'idée de recyclage et de maximiser l'utilisation de pneus usés pour en créer de nouveaux.
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O internacional de pneus Bridgestone loja, o maior fabricante de pneus do mundo (seguido pelo fabricante francês Michelin), anunciou o desenvolvimento de um pneu sem ar - Conceito Air Free - que o futuro promete ser um seguro e ambientalmente ambiente atual com rodas ar.
Este projeto é um passo em favor da ecologia e conforto do usuário, e melhorar o aspecto da segurança, já que o risco de acidente devido a um furo no pneu é eliminado, graças a uma estrutura ray suportar o peso do veículo. Além de ser cem por cento reciclável roda, a estrutura da rádio oblíqua permite você andar confortavelmente sem ter que manter a pressão do ar ideal, que não é necessário periodicamente inflado com ar.
Bridgestone pretende basear a sua novas tecnologias sobre a idéia da reciclagem e maximizar a utilização de pneus usados para criar novos.
Este projeto é um passo em favor da ecologia e conforto do usuário, e melhorar o aspecto da segurança, já que o risco de acidente devido a um furo no pneu é eliminado, graças a uma estrutura ray suportar o peso do veículo. Além de ser cem por cento reciclável roda, a estrutura da rádio oblíqua permite você andar confortavelmente sem ter que manter a pressão do ar ideal, que não é necessário periodicamente inflado com ar.
Bridgestone pretende basear a sua novas tecnologias sobre a idéia da reciclagem e maximizar a utilização de pneus usados para criar novos.
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フリーエアコンセプト - - 国際的なタイヤショップブリヂストン、世界最大のタイヤメーカーは、（フランスのメーカー、ミシュランが続く）、エアレスタイヤの開発を発表した将来は安全で環境になることを約束空気の車輪を持つ現在の環境。
この設計では、エコロジーとユーザーの快適性に有利なステップであり、そして安全面を向上させる、タイヤのパンクによる事故の危険性が排除されているので、線構造のおかげで体重を支える車両。百パーセントリサイクル可能なホイールであることに加え、斜めラジオの構造は、定期的に空気で膨らま必要とされていない最適な空気圧を維持することなく快適にローミングすることができます。
ブリヂストンは、リサイクルの考えにその新技術をベースと新しいものを作成するために摩耗したタイヤを最大限に活用する予定です。
Furīeakonseputo - - kokusai-tekina taiyashoppuburidjisuton, sekai saidai no taiyamēkā wa, (Furansu no mēkā, mishuran ga tsudzuku), earesutaiya no kaihatsu o happyō shita shōrai wa anzende kankyō ni naru koto o yakusoku Kūki no sharin o motsu genzai no kankyō.
Kono sekkeide wa, ekorojī to yūzā no kaiteki-sei ni yūrina suteppudeari, soshite anzen-men o kōjō sa seru, taiya no panku ni yoru jiko no kiken-sei ga haijo sareteirunode,-sen kōzō no okage de taijū o sasaeru Sharyō. Hyaku pāsentorisaikuru kanōna hoīrudearu koto ni kuwae, naname rajio no kōzō wa, teikitekini kūki de fukurama hitsuyō to sa rete inai saitekina kūkiatsu o iji suru koto naku kaiteki ni rōmingu suru koto ga dekimasu.
Buridjisuton wa, risaikuru no kangae ni sono shingijutsu o bēsu to atarashī mono o sakusei suru tame ni mamō shita taiya o saidaigen ni katsuyō suru yoteidesu.
この設計では、エコロジーとユーザーの快適性に有利なステップであり、そして安全面を向上させる、タイヤのパンクによる事故の危険性が排除されているので、線構造のおかげで体重を支える車両。百パーセントリサイクル可能なホイールであることに加え、斜めラジオの構造は、定期的に空気で膨らま必要とされていない最適な空気圧を維持することなく快適にローミングすることができます。
ブリヂストンは、リサイクルの考えにその新技術をベースと新しいものを作成するために摩耗したタイヤを最大限に活用する予定です。
Furīeakonseputo - - kokusai-tekina taiyashoppuburidjisuton, sekai saidai no taiyamēkā wa, (Furansu no mēkā, mishuran ga tsudzuku), earesutaiya no kaihatsu o happyō shita shōrai wa anzende kankyō ni naru koto o yakusoku Kūki no sharin o motsu genzai no kankyō.
Kono sekkeide wa, ekorojī to yūzā no kaiteki-sei ni yūrina suteppudeari, soshite anzen-men o kōjō sa seru, taiya no panku ni yoru jiko no kiken-sei ga haijo sareteirunode,-sen kōzō no okage de taijū o sasaeru Sharyō. Hyaku pāsentorisaikuru kanōna hoīrudearu koto ni kuwae, naname rajio no kōzō wa, teikitekini kūki de fukurama hitsuyō to sa rete inai saitekina kūkiatsu o iji suru koto naku kaiteki ni rōmingu suru koto ga dekimasu.
Buridjisuton wa, risaikuru no kangae ni sono shingijutsu o bēsu to atarashī mono o sakusei suru tame ni mamō shita taiya o saidaigen ni katsuyō suru yoteidesu.
